妖媚婷儿 勾引 从山城到智城：长安汽车怎么用科技重塑“中国汽车第一城”
妖媚婷儿 勾引
前两天，SpaceX 完成了"北极星朝晨"号生意天外行走的任务，再次讲授了科技的力量，这不仅是对天外探索的一次冲破，更是对东谈主类异日生涯式样的一次斗胆设念念。通常，在地球的另一端，汽车产业也在履历着一场调动性的变革——智能化和电动化。
刻下大家汽车产业的变革中，智能网联新能源汽车成为鼓吹城市经济发展的新引擎。就拿长安汽车和时隔八年重登"中国汽车第一城"宝座的重庆这对组合来说，自主品牌在智能网联新能源汽车界限的崛起，就很好地带动了城市关联产业的发展。
昏暗事后，长安汽车踏上数智化转型之路
时辰回到 8 年前，那时的重庆天然在汽车产量上有着不俗的发扬，汽车产业还主要依赖于长安福特、长安马自达等结伙品牌。作为这 8 年的亲历者，笃信大大宗东谈主齐知谈其后发生了什么。
2016 至 2017 年，跟着大家经济的波动和国内浮滥结构的调整，商场增速开动放缓，同期时刻的迅猛发展以及浮滥者需求的日眉月异，中国汽车产业站在了转型的十字街头。结伙品牌的失速让重庆和长安汽车齐有些措手不足。在中国的汽车商场上，新能源乘用车销量从 2015 年的 17.7 万辆，到 2018 年的 102 万辆完成了指数级的跃升，新能源汽车的星星之火，开动逐步显裸露燎原之势。
求变，是重庆汽车产业和长安汽车确当务之急。
其实这个问题困扰着那时险些总计的自主品牌，怎么从畴前的汽车制造商，形成自主的时刻型企业成了关节问题。关于长安汽车来说，新能源居品力不足、研发智力弱、商场策略阑珊生动性等问题开动浮出水面，站在十字街头，长安汽车必须快速作念出选拔。
全齐是自主品牌中反映最为迅速的那一批车企，2017 年朱繁盛在" 2017 中国外洋节能与新能源汽车博览会"上认真文牍了"香格里拉"筹画：到 2020 年完成三大新能源专用平台的打造，杀青企业全面电动化；次年，长安汽车又发布了智能化"北斗天枢"筹画，明确了 2020 年后不再出产非联网车辆的策略策动。
"香格里拉筹画""北斗天枢"筹画接踵发布之后，朱华荣也亲身挂帅，组建起了新能源业绩部。至此，长安汽车认真将数字化、智能化策略转型升级为后续多年品牌发展的主要隘方，并开辟起阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大智能电动品牌。
从本年的销量数据来看，长安汽车自主品牌新能源 1-8 月销量达到了 393235 辆，同比增长 66.4%。在新能源时间站稳脚跟的长安汽车，也为总计这个词重庆汽车产业的转型升级提供了重视的训诫。同期，长安汽车也完成了从传统汽车制造商到智能出行惩处决策提供者的转型。
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与此同期，2023 年长安汽车还发布了大家化"海纳百川"筹画，三大策略认真成型。不出丑出，长安汽车的每一步齐迈得满盈准确、相识。在转型的关节期实时发力新能源、智能化，在中国商场日趋饱和、竞争尖锐化的情况下，选拔加快"出海"，迈向大家化。
8 年的时辰，长安汽车形成了一片别智化的车企。从居品到策略策动再到营销，无一不浮现着"新潮"，照旧年近退休的朱华荣齐开动直播带货，以"专科试车手"的身份测试自家居品。
智能多面手，长安汽车效果喜东谈主
新能源商场速即发展之后，"卷"成了悬在每家车企头顶的一把双刃剑。有东谈主对此嗤之以鼻，也有东谈主却把卷动作念我方的能源，而长安汽车昭着是后者。
在本年 6 月的 2024 中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长、党委文告朱华荣就示意，"卷"是良币终结劣币的过程，"卷"本人意味着追求寥落，会卷出中国品牌的新高度，会卷出用户利益的最大化，为用户真确创造价值。
而长安汽车在作念的，就是"卷"出更多价值，去提高用户出行体验。自 2018 年发布智能化策略"北斗天枢"筹画以来，长安汽车在智能化界限拿出了不少时刻效果。比如全栈自研交互式智驾系统，通过粉饰全面的传感器、高精度舆图，以及在天然言语处理、设想机视觉、智能决策等界限的深耕，将端到端智驾大模子应用在量产车型上，极地面提高了自动驾驶智力。
而在更高阶的智驾界限，长安汽车也早早布局，2009 年长安汽车就照旧开动立项商讨 L3 级自动驾驶。如今长安汽车自主开发的 L3 自动驾驶时刻照旧完成了行业首家量产体验、首家 2000 公里长距离自动驾驶测试。至少在智能化的时刻储备上，长安汽车有满盈的底气。
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如今长安汽车照旧手执 30 余项行业开创的关节时刻、进步 200 项智能化界限的中枢时刻、5476 余项发明专利央求，智能化界限专利公开量名次行业第一。
与此同期，长安汽车在智能化界限的一又友圈也在不休膨胀。2024 年 8 月，长安汽车旗下的阿维塔品牌认真入股华为的子公司——引望。本就由长安、华为、宁德时间联手打造的阿维塔，在此次投资后，异日无疑将会最初装备上华为的智能化新时刻、新硬件，同期阿维塔也成为汽车产业绽放分享平台的最好代表。
除了在居品数智化方面的不休冲破，长安汽车还在出产制造界限进行了一系列的智能化升级。长安数智工场通过引入先进的制造工艺和数字化照拂系统，杀青了出产经过的优化和效能的提高。举例，通过接收自动化和机器东谈主时刻，长安汽车在车身焊合、涂装、总装等关节工艺秩序杀青了高度自动化，大大提高了出产效能和居品性量。同期，应用大数据分析、云设想等时刻，杀青了对出产过程的实时监控和智能调养，进一步裁减了出产资本，提高了资源应用率。
时刻赋能，三大品牌勇闯新能源商场
如斯多的时刻效果，最终照旧需要落地量产。长安汽车旗下的三大新能源品牌就在本年下半年迎来了新品发布潮，阿维塔 07、深蓝 L07/ 深蓝 S05、长安启源 E07 等新车型，齐搭载了长安汽车最新的智能化时刻。
阿维塔 07 作为初次配备乾崑智驾 ADS 3.0 端到端软件架构，简略为用户提供接近于"老司机"的驾驶体验。此外，阿维塔 07 还引入了鸿蒙 4 智能座舱系统，为用户带来更为方便、智能的全场景智能交互体验。值得一提的是，阿维塔 07 照旧昆仑增程时刻的首发车型，将会粉饰更多用户的出行需求，而且有望成为长安汽车在新能源板块的关键增长点。
通常搭载华为乾崑智驾的还有深蓝 L07、深蓝 S05，通过与华为合营加快主流商场智能平权，让深蓝 L07、深蓝 S05 达到了当今智驾水平业界同级最高水准。值得一提的是，深蓝 S05 还集成了华为百万像素智趣光影大灯、DEEPAL 4K 智趣云台相机，以及与泡泡玛特联名的忠良语音助手，成为首款集这三大交互时刻于零丁的车型。智能 + 科技 + 玩乐，深蓝 L07、深蓝 S05 在 20 万内商场的竞争力拦阻小觑。
长安启源 E07 则是基于长安汽车自主研发的中央 + 区域环网架构 SDA 平台打造，瞻望将于本年四季度上市。长安启源 E07 作为大家首款时势可变、软件可变、功能可变的可变形汽车，简略兼顾 SUV 和皮卡双时势。就在上个月，长安汽车董事长朱华荣、长安汽车总裁王俊还亲身带队，全程直播了初次公开测试。
陆续深耕数智化转型、用时刻效果增强居品竞争力，长安汽车走的这条路是明智的，亦然满盈相识的。在快活浮滥者关于智能出行的多元化需求的同期，鼓吹总计这个词汽车行业的智能化发展，这就是当下中国车企所追求的"长久办法"。
转头
在刻下竞争热烈的汽车行业环境中妖媚婷儿 勾引，长安汽车凭借其在数字化和智能化界限的转型，到手地刷新了自身的品牌形象，并成为"中国汽车第一城"重庆智能网联新能源汽车发展的关节力量。跟着众大宗智化时刻的量产落地、数智化新址品的发布，长安汽车距离成为宇宙一流企业的筹画照旧越来越近了。