在线av 国产 二手车商场“销量王”：奥迪排第6，本田排第4，良马能排到第2

2022 年的 1 月到 6 月呀，二手车所有这个词的往来量是 758.52 万辆呢，跟旧年同期比较下滑了省略 10%。还好呢，就在往日的一个月，二手车商场的往来界限跟前一个月比较增长了 19.2%在线av 国产，这商场有回暖的迹象啦。底下呀，把柄媒体机构整理好的数据，我们一块儿来瞧瞧二手汽车商场品牌年往来量的排行情况哟。

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二手汽车商场里，当代汽车的品牌年往来量排第 10 呢，有 44.71 万辆。当代汽车的品牌独创东说念主是原当代集团会长郑周永，公司总部在韩国首尔。它来华皆 20 多年啦，还打造出了名图、伊兰特、索纳塔、途胜这些车型。榜单上第 9 名是福特，往来量 50.10 万辆。福特汽车公司但是全球最大的汽车企业之一，九十年代就插足中国商场啦，打造了福特金牛座、福特蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯等车型。

二手汽车商场里，日产在品牌年往来量方面排第 8 ，往来数目是 55.79 万辆。十九年前，日产和东风联合搞了个那时最大的汽车联合企业，叫东风汽车有限公司。旗下的东风日产乘用车公司挑升管乘用车业务，弄出了天籁、轩逸、奇骏、逍客、途达等卖得很火的车型；排在第 7 名的是别克，它的往来量是 64.59 万辆。别克这个品牌有百年历史啦在线av 国产，在我们中国累计销量皆跨越千万辆了，其中别克 GL8 的累计销量皆突破 150 万辆了。

奥迪位居榜单第六，往来量达 76.15 万辆。它是德国公共集团旗下的子品牌，标记是四个圆环相扣，主要专注于中高端汽车商场。八十年代那会儿，一汽和奥迪运行互助，从此开启了中国汽车工业发展的新征途。从 A8 到 Q7，从 A5 到 TT，一汽 - 公共奥迪差未几把奥迪旗下的统统车型皆引进到了中国；疾驰排在第五，往来量是 76.42 万辆。梅赛德斯 - 疾驰是德国很驰名的豪华汽车品牌，让三叉星徽在全寰球发光发亮，这是疾驰一百多年来的梦念念，亦然它一直坚执不祛除的追求。脚下，北京疾驰依然成为梅赛德斯 - 疾驰在全球同期领有先行者车、后驱车、电动车这三大车型平台，还有发动机与能源电板工场的联合企业，而况结束了发动机中枢零部件和整机的出口。还引进了梅赛德斯 - 疾驰的十大主力车型：全新 EQA 纯电 SUV、全新长轴距 C 级车、长轴距 E 级车、长轴距 GLC SUV 等。

本田在榜单上处于第 4 名，它的往来量是 80.45 万辆。2022 年，雅阁（ACCORD）给国内用户托福了第 300 万辆，又冲破了国内日系中高档轿车的用户托福记录，还创造了本田在华销售车型最初达到 300 万辆的用户托福记载；丰田排在第 3 名，往来量是 82.57 万辆。它在华联合设立了广汽丰田和一汽丰田，打造出了凯好意思瑞、卡罗拉、雷凌、汉兰达、威兰达等车型。

良马在榜单上排第 2 名，往来量达到 88.84 万辆。良马集团是个全球性公司，在 14 个国度有 31 家坐褥和拼装厂。九十年代就在中国设了代表处，之后跟华晨汽车集团控股有限公司全部设立了联合企业。它的畅销车型有 3 系、5 系、7 系以及 X3、X5 等，旧年以“家在中国”为主题对中国政策进行了升级；二手汽车商场的“销量王”是公共，以 153.31 万辆的得益位列榜单第 1 名。公共汽车是公共集团的一员，八十年代插足中国商场，接着差别设立了上海公共汽车有限公司和一汽 - 公共汽车有限公司。插足中国 34 年后在线av 国产，告捷达成托福 3000 万辆汽车的里程碑功绩。在华打造的经典车型有朗逸、宝来、帕萨特、探岳、途昂等。